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茨城空港前交差点です。
茨城空港に到着した時間は、午後4時10分頃になっていました。 |
茨城空港に到着すると、すぐにF-15の飛行が見えたので、咄嗟に撮影しました。 |
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茨城空港公園から見た百里基地の様子です。
一面、雪原のようです。 |
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上の写真から拡大した百里基地の様子です。
この大雪の中で、飛行訓練が行われていたことには驚きでした。 |
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| 格納庫の前には、数機のF-15やF-4が見えました。 |
先程撮影したF-15が着陸しました。 |
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この日は、8機の自衛隊機の飛行を見ることができました。
1機目は、F-15DJ（機体番号 32-8082）です。 |
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| 茨城空港公園航空広場には、百里基地に配備されていた「F-4EJ改」と「RF-4EJ」が展示されています。 |
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| 「F-4EJ改 要撃戦闘機」です。 |
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| 「RF-4EJ 戦術偵察機」です。 |
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| 「平成26年度以降に係る防衛計画の大綱について」には、航空偵察部隊の廃止が明記されているので、近い将来、大空を飛行するRF-4を見ることは出来なくなります。 |
第501飛行隊創隊49周年記念塗装やパイロット名の記載が残されています。 |
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| U-125Aが離陸しました。 |
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U-125Aは、離陸後、5分程で着陸しました。
2機目は、U-125A（22-3020）です。 |
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| 誘導路を通ってエプロンに向かう様子です。 |
F-15が近付いてきました。 |
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| 基地上空で旋回して着陸しました。 |
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| 3機目は、F-15J（42-8828）です。 |
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| 2機のF-15Jが近付いてきました。 |
航空祭で行われる飛行展示のように、2機の距離は非常に近いです。 |
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| 雪が積もる寒い中、百里基地まで足を運んで見に来たことへのファンサービスだと受け止めています。＼(＾▽＾)／ |
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| 4機目は、F-15J（32-8825）です。 |
連続で着陸します。 |
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| 5機目は、F-15J（62-8872）です。 |
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| 百里基地では、除雪作業が進められています。 |
茨城空港の送迎デッキから見ることにしました。
この時の時間は午後4時50分頃で、周囲は薄暗くなっていました。 |
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送迎デッキには、特殊なガラスが設置されています。
正面方向は透明に見えますが、斜め方向には半透明に見えるので、百里基地全体を見通すことができません。 |
2機しか写っていませんが、空港周辺には、まだ3機のF-15が飛行しています。 |
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旅客機が離陸しました。
札幌行きスカイマークBC795便です。 |
旅客機が離陸した後、離着陸訓練が行われました。 |
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| 送迎デッキと滑走路北側の間には、小高い丘があるので、見通しが遮られます。 |
着陸態勢から上昇します。 |
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距離が近いので、撮影場所としては良好なのですが、日没前なので、暗い写真になってしまいました。
この機体だけは、増漕を3本装備していました。 |
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| 3機のF-15Jが、1回ずつ離着陸訓練を行いました。 |
次々と着陸します。
遮蔽板が設置されているので、着陸時や着陸後の撮影には適しません。 |
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| 6機目は、F-15J（42-8842）です。 |
7機目は、F-15J（72-8885）です。 |
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| 8機目は、F-15J（22-8940）です。 |
前の写真3枚は、ガラス越しに撮影しました。
ホームページに掲載する程度であれば、光の反射やガラスの汚れは許容範囲内だと思います。 |
