自衛隊福島地方協力本部 ヘリコプター体験搭乗記録

2017年5月20日（土曜日） 　陸上自衛隊福島駐屯地で、多用途ヘリコプター UH-1Jに体験搭乗しました。 　これは、自衛隊福島地方協力本部が、ホームページ上で一般募集したヘリコプターの体験搭乗ですが、募集定員10名のところを、幸運にも当選することができました。 　画像や解説の一部は、自衛隊福島地方協力本部のホームページから引用しました。 　　　http://www.mod.go.jp/pco/fukushima/

福島地方協力本部のホームページを閲覧する頻度は、決して多くはなかったのですが、偶然にもヘリコプター体験搭乗を募集していることを知りました。	募集人数は10名と少ないので、期待をしないで申請書を郵送しましたが、当選者していたので驚きました。 　当選者名は消去して転載しました。
今年の福島地本は、イベント盛り沢山です。 　既に駐屯地見学の募集が2回も行われており、他にも様々なイベントが予定されています。 　今後の企画が楽しみです。	福島地本では、早くも2回目のヘリコプター体験搭乗が募集されました。 　勝手な推測ですが、抽選の他にも審査があるとすれば、2回続けての当選は無いと思ったので、この応募は遠慮しました。
福島地本のホームページでは、イベント情報も随時更新しています。	Twitterでも情報発信をしているので、情報収集の参考にしています。

当日午前10時30分頃の福島駐屯地の様子です。 　体験搭乗の受付開始時間は、午後1時20分ですが、一般公募以外の体験飛行や訓練などが行われるものと予想して、駐屯地の様子を見に行くことにしました。	駐屯地のグラウンドを臨時ヘリポートにしていると予想していましたが、駐屯地東側から離陸しました。 　予想が外れたため、約600mも離れてしまいました。
UH-1Jは、2機が離陸しました。	ヘリコプター体験搭乗が行われているとすれば、すぐに戻って来ると思って待っていたところ、約20分後に戻ってきました。
樹木や建物があるため、着陸直前の様子はこれが限界です。	福島駐屯地正門の様子です。 　少し早いのですが、午後0時55分頃に到着しました。 　今回は、駐屯地祭のように一般開放されたイベントではないので、駐屯地内の様子を撮影することは控えました。
体験搭乗の受付をすると、記念に缶バッチを頂きました。	体験搭乗に使用されるUH-1Jを説明するパネルです。
東北方面ヘリコプター隊のUH-1Jが使用されました。 　体験搭乗の前には、東北方面隊やUH-1J、体験搭乗の注意事項が説明されました。 　体験搭乗者は20名くらいでしたが、このイベントは自衛隊募集対象者を主体としたもので、一部を一般から公募したものと思われます。	体験搭乗の飛行経路を、地図上に矢印で示してみましたが、実際の飛行経路とは、少し異なるかもしれません。 　福島駐屯地から離陸して、矢印の先端付近で引き返して、同じ経路を戻ります。 　飛行時間は、約15分間です。
体験搭乗が開始されました。	体験搭乗には、2機のUH-1Jが使用されました。
もう1機のUH-1Jです。	体験搭乗者は、1機に6名が搭乗しました。 　2機を使用して、2回飛行を行ったので、最大で24名が搭乗したことになります。 　ただし、体験搭乗のキャンセルなどは考慮しない人数です。
離陸直前の様子です。
初めに、向かって右側の機体が離陸しました。	UH-1Jは、操縦士と副操縦士の他に、最大11名が搭乗することができます。 　体験搭乗は最大乗員では飛行せず、操縦士と副操縦士の2名、コクピット後方の座席に2名、その後方の座席に添乗する自衛官1名を含めた5名が搭乗しました。
UH-1Jまでの距離は約60mです。
2機目が離陸しました。	2機が連続して飛行して行きました。 　帰って来るのが待ち遠しいです。
約15分程で戻ってきました。	駐屯地上空付近を旋回して着陸しました。
1機目のUH-1Jです。
着陸する様子です。	2機目が着陸します。
いよいよ体験搭乗です。 　普段は感じることができない、ヘリコプター直近でのエンジン音とダウンウォッシュの迫力を感じました。	左側の窓側に座りました。 　搭乗後は、速やかにシートベルトを締めます。 　前から3列目の座席なので、コクピットの詳しい様子は撮影できませんでした。
離陸時の様子を動画撮影してみました。 　動画は上の画像からリンクしていますが、ファイルサイズが大きいので、ブラウザの新しいタブで開くなどして、 データが取り込まれるまでお待ちください。 　動画は、ファイル種別 MP4、ファイルサイズ 236MB、フレームサイズ 1280×720、再生時間 63秒です。
離陸から約1.4km飛行した様子です。	左前方には、先行するUH-1Jが見えます。
先行するUH-1Jです。	離陸から約5分後、福島市桜下付近を通過しました。 　窓から、ほぼ真下を見た様子で、右側には、東北自動車道が見えます。
東北自動車道上り線の吾妻パーキング様子です。 　上空から見ると、パーキングの様子が一目瞭然です。	東北自動車道の福島JCT付近の様子です。 　その後方には、昨年9月に開通した福島大笹生ICがあり、建設中の東北中央自動車道が延伸しています。
福島市と伊達市の境界にある大正橋付近で折り返しました。	信夫山付近の様子です。
卸団地付近の様子です。 走行する貨物列車が一望できました。
西方から見た福島市の市街地の様子です。 左側に信夫山、その右側には福島駅周辺の市街地が見えます。
福島駅周辺の様子です。
福島駐屯地が見えてきました。 　着陸態勢に入ります。	先頭のUH-1Jが着陸します。 　上からヘリコプターの着陸の様子を見られる機会は少ないと思います。
UH-1Jから降りた直後の様子です。 　着陸前後の様子は、撮影していません。	体験搭乗終了から間もなく、UH-1Jは霞目駐屯地に帰投しました。
1機目が離陸しました。	福島駐屯地から霞目駐屯地までの直線距離は、約75kmあります。 　先程の大正橋までの直線距離は約17kmですが、離陸から8分程度で到着しました。 　霞目駐屯地までは、30分程度で到着するものと思われます。
2機目が帰投します。	離陸前の最終チェックを行っている模様です。
離陸しました。	真横に移動しています。
最後のUH-1Jが帰投します。 今回は、貴重な体験をさせて頂き、ありがとうございました。
以上でヘリコプター体験搭乗のリポートを終了します。